优化智驾体验 提升补能效率 路特斯Eletre整车系统智慧升级

2023-09-13 来源:未知 阅读:1418

中国上海2023912日】在电动化、智能化的浪潮之下,路特斯通过OTA实现产品功能的不断扩充升级,致力于为驾驭者提供更趋极致的驾乘体验。75日,LOTUS HYPER OS迎来 1.1.0版本的升级,从驾控体验、影音娱乐等方面为用户带来别样的惊喜。912日,路特斯Eletre再度迎来了Hyper OS 1.2.1版本的整车系统升级,此次升级将从智能驾驶与高效补能方面为用户带来进阶体验。新增的高快路辅助拨杆变道功能、AR导航功能、语音切换导航目的地、整车充电预热等多项功能的优化升级,进一步展现Eletre超前硬件水平带来的无限潜能

                                             

图片:路特斯Eletre再度迎来Hyper OS 1.2.1版本整车系统升级

更智能 打灯变道一气呵成

本次Eletre Hyper OS 1.2.1版本在高阶智驾功能方面进行了全新的拓展,新增高快路辅助拨杆变道功能。当高快速公路驾驶辅助功能(HWA)开启的情况下,用户在拨动转向灯拨杆的同时,系统会同步确认相邻车道是否存在风险车辆、路沿、实线等阻碍情况,当条件允许时,即可同步完成辅助变道。该功能可以实现0-133km/h的全速域多场景覆盖,因此用户不仅可以在高速长途上,还能在封闭高架及城市快速路中使用该功能。传统情况下,进行一次变道需要进行打灯——观察——变道三个过程,而有了辅助拨杆变道功能,只需一次拨杆,就能完成变道过程,减少驾驶者操作,有效降低长途驾驶的疲劳感。

图片:Eletre Hyper OS 1.2.1版本新增高快路辅助拨杆变道功能

作为一辆百万级纯电超跑SUV,路特斯Eletre搭载包含4颗激光雷达、7颗800万像素高清摄像头及4D毫米波雷达等在内的共34颗智驾传感硬件,搭配具备508TOPS算力的双英伟达超算芯片。此次拨杆变道功能的升级正是基于Eletre强大的智驾感知硬件之上,多颗感知硬件互相配合,打造全面、精准、无死角的五重视野防线,排除变道过程中的安全隐患,高算力的芯片可以支持在必要时采用博弈策略向目标车道靠拢,创造变道空间,如同经验丰富的“老司机”,保障车辆以最合理的方式完成变道。

更直观 解锁未来智舱体验

当车辆以120km/h的时速行驶时,车辆每秒便可前进超过30米,因此驾驶者瞬息的分神都可能导致风险隐患,为了避免驾驶者频繁观看导航带来的安全隐患,本次升级还为用户带来了“AR导航功能”,用户可通过Eletre配备的行业领先的29英寸AR-HUD抬头显示来更直观地了解行进路线,让视线始终聚焦在前方道路,不仅带来更具有未来感的驾驶体验,更进一步提升出行安全。

图片:新增AR导航功能”驾驭者提供更加直观、明确的引导

当开启导航功能,HUD上会显示动态指向箭头,左转或右转引导箭头随着路口距离的由远至近,将呈现由小至大的变化,从视觉感知层面给予用户更直观、更强烈的引导指向,避免走错路口的情况。为了进一步简化用户在驾驶过程中对于导航的操作,本次升级还新增了语音切换导航目的地的功能,“动口不动手”即能调整行程目的地,进一步减少了驾驶过程中需要分散驾驶员注意力的情况。

更快捷 提前“热身”补能更高效

作为一个生于赛道的品牌,路特斯在纯电时代对于车辆性能的要求不仅是更快的加速时间、更极致的弯道操控,更在于每一次极速高效的补能。为了进一步提升充电速度,此次升级通过优化充电预热功能,为用户带来了更加高效的补能体验。

纯电汽车动力电池的充电速率,会受到电池温度的影响。在一定温度区间内,较高的电池温度更有利于充电能力的发挥。要达到最优充电性能,需要对电池提前进行热管理,并根据剩余电量规划不同的控温策略。Eletre最新系统对这一策略进行了优化,当导航至充电站时,车辆基于电池温度、电量状态、充电桩功率以及路径信息,并结合预估的剩余电量,实时调节电池温度。若抵达时电池包剩余电量<25%,则系统提前将电池温度控制在常温区间;若到达时电池包剩余电量≥25%,系统会将电池温度控制在较高温度区间,以此确保电池在到达充电桩时,处于最佳的充电效率状态。

图片:优化软件策略将行业先锋补能体验赋予所有用户

随着新能源时代的到来,纯电车型的补能问题成为了用户广泛关注的焦点,为了在纯电时代缓解用户“补能焦虑”,路特斯除了优化软件策略之外,更是通过业界领先的硬件架构和补能网络,打造与纯电超跑SUV定位相符的急速充电体验。路特斯Eletre整车搭载行业领先的全800V 高压EPA(Electrical Performance Architecture)电动性能架构,可支持更短时间的快充,最快20分钟内将电量从10%充至80%,更能实现“充电5分钟续航150公里”的高效补能体验。同时,路特斯Eletre的前后电机均采用了SiC(碳化硅)模块,能够有效改善整车热管理,让整车可以轻松实现时速为200km/h的长时间巡航,解决了电动车“后劲不足”的痛点。此外,路特斯更研发推出全球首款量产“闪充机器人”搭载液冷超充系统,可实现最大650kW的电力输出,将当今行业最先锋的无感补能体验赋予所有用户。

从引擎轰鸣的燃油车时代,到如今汹涌而来的智能化纯电时代,路特斯重新定义自我,用速度驾驭变革,以科技赋能驾控,为用户提供持续进阶的全场景智能出行解决方案。作为首个All in电动化、智能化的先锋品牌,从赛道驶向公路与生活,路特斯不仅在设计、性能、操控等多方面领跑百万级纯电豪华市场,更通过持续的整车系统升级,以无愧百万级价值的智能配置与补能科技,为“驾驭者”们带来更趋极致的用车体验,坚守“For the Drivers”的不变初心。

关于路特斯:

路特斯(LOTUS)是世界著名的跑车生产商,曾译名莲花跑车,由柯林·查普曼(Colin Chapman)创立于1948年,总部位于英国诺福克郡。路特斯开创了领先于时代的造车理念,通过在轻量化、空气动力学和底盘调校等方面的持续创新,成为英国赛车精神和超跑文化的最佳代言,被公认为世界三大顶级跑车品牌之一。

2018年,路特斯发布了“Vision80十年品牌复兴计划,宣布向电动化、智能化全面转型。

路特斯汽车是路特斯品牌旗下致力于制造世界一流高性能跑车的公司。20197月,路特斯于英国伦敦发布旗下全球首款纯电超跑Evija,向世界展示了路特斯超凡的技术实力以及未来产品趋势。2021年,路特斯发布燃油车型的收官之作Emira,它兼具实用性和舒适性,堪称品牌有史以来最全能的公路跑车。时至今日,路特斯品牌将“极致精神”贯彻始终,每一款车型从研发到问世,始终以“极致驾控”为核心,将机械性能、空气动力学和创新科技发挥得淋漓尽致。从赛道到公路,从燃油到电动,路特斯在任何一个时代,都留下了难以磨灭的印记,令驾驶者时刻尽享驾驶乐趣。

路特斯科技是路特斯集团在中国设立的全球化智能科技公司,负责路特斯品牌的运营和智能化纯电车型的研发设计、生产制造及全球范围营销。路特斯科技将路特斯品牌长达75年的技术积累融入新一代生活用车产品当中,将世界级下一代汽车研发技术与其数十年积累的英国赛车基因相结合,以期在电气化、数字化和智能化上不断创新、持续发展。

去年,全球首款纯电超跑SUV,同时是路特斯品牌首款生活用车,路特斯Eletre全球上市。作为划时代的产品,Eletre完美继承路特斯引以为傲的空气动力学设计和赛道级驾控体验,展现出对性能美学和极致考究的狂热追求,将驾驶乐趣带入纯电“赛道”。

目前,位于武汉的路特斯全球智能工厂已建成,工厂设计年产能15万辆。



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